ど〜だ走行会掲示板


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[149] Re:[146] 完熟走行 投稿者:大市民@お弁当係 投稿日:2004/02/13(Fri) 19:11   [返信]
お弁当46個発注しました。(税込み1050円)
2〜3日前まで変更が効きますので、増減がある場合は早めにお知らせ下さいね。

> 台数増えるからだめだそうです。

一枠で16台走るのは却下されますよん。

7〜8台に分かれて、2交代で走ればOKかと思われます。
一本目の走行時間が一組10分になってしまいますが、1分ぐらいのペースで10周して、コースとライン取りを覚えた方が、二本目以降安全に楽しめると思います。

[148] Re:[146] 完熟走行 投稿者:みずみず 投稿日:2004/02/13(Fri) 12:10   [返信]
> 完熟走行は、今のところ却下されています(-_-;)
> もうすこし交渉してみますけど・・・
> 台数増えるからだめだそうです。
なんと!
一台くらい増えてもいいのでは?
なんて気楽に考えてしまうのですが・・・
無理なら仕方有りませんね。

[147] Re:[138] [135] 抜き方、抜かれ方 投稿者:なかじま@神奈川 投稿日:2004/02/13(Fri) 01:20   [返信]
私は、テキトーに抜かれるで良いのでは?なんて考えていますが…

> あとは上手い人が勝手にストレートで抜いてくれてます。(^^;
こんな感じで(^_^;)

後ろを見る余裕さえ無くなる程に走ってしまうのは危ないと思うので、後ろを見る余裕を適度に残しつつ走る。
早い人が来たらハザードなり自分が寄る方向にウィンカーを出すっていうぐらいで、いいんじゃない?
なんて(^_^;)
ファステストラップ出したからって何もらえる訳でもないし。

楽しく事故なく、余裕を持って走るのが良いかと。
あんまりルール決めちゃうと、覚えられないなんてコトになりそう<自分
> 掲示版できびしい抜かれ方のルールになったら初心者の方は意識しすぎて楽しくないじゃないかと心配でした。
って思います。簡単な約束事でいいかなって


>石井さん
あのタイヤで走っちゃうのに、ミドルクラスで大丈夫ですか?
っていうか、あのタイヤで走ってて平気なのか?

[146] 完熟走行 投稿者:石井 投稿日:2004/02/12(Thu) 23:36   [返信]
完熟走行は、今のところ却下されています(-_-;)
もうすこし交渉してみますけど・・・
台数増えるからだめだそうです。

[145] Re:[138] [135] 抜き方、抜かれ方 投稿者:かざま@千葉 投稿日:2004/02/12(Thu) 12:50   [返信]
自分の体験としては・・
コーナーでムリに抜いてもらおうとする行為は自分も他車にとっても危険だと思います。

事故を起こさない為にもコーナー手前ではバックミラーをみて後続車がいなけれ
ば攻めてみる。いればムリをしない。そんなスタンスで走行会に参加しています。

あとは上手い人が勝手にストレートで抜いてくれてます。(^^;

[144] 中間報告 投稿者:WebTeam 投稿日:2004/02/12(Thu) 10:28   [返信]
 おかもとさんいらっしゃいませ。ご覧の通り、現在当日ルールについてディスカッション中です。

 皆様お忙しい中、積極的な発言に感謝します。引き続き宜しくお願い致します。


クラスは暫定です。

敬称略

ハンドル     車色 タイプ クラス  お弁当 タイヤ

さいとう@群馬   白 NA8 初心者   1 R
イトウ@東京    紺 NA8 初心者   0 R
しの@群馬      紺 NB 初心者   2 R
もりやま@神奈川  紺 NA8 初心者   1 R
楠@神奈川     白 NA6 初心者   1 R
今井@東京都    白 NA6 初心者   1 R
U−5@神奈川   白 NA8 初心者   1 R
カタオカ@東京   緑 NB8 初心者   1 R
かやはら@茨城   銀 NA8 初心者   1 R
Taka@千葉     緑 NB 初心者   1 R
きぐち@神奈川   紺 01 初心者   1 R
アラーキー@東京  銀 NA8 初心者   1 R
hana@東京都    ? NA6 初心者   1 R
こいち@東京    赤 NA8 初心者   1 R
おかもと@東京   蝦茶NA8 初心者   1 R

おの@埼玉     白 NA6 ミドル   1 R
かざま@千葉    青 NA6 ミドル   1 R
ひろしま@東京   白 NA6 ミドル   1 R
伍長@埼玉     白 NB ミドル   0 R
じゅん@群馬    黒 NB ミドル   1 S
さわだ@東京    緑 NA8 ミドル   1 R
みずみず@群馬   白 NA8 ミドル   1 R
なかじま@神奈川  黄 NA6 ミドル   2 R
ねもと@東京    青 NA8 ミドル   0 R
あつお@千葉    橙 NB ミドル   1 R
そよ風@東京    紺 NA8 ミドル   2 R
下@神奈川     赤 NA6 ミドル   1 R
モト@栃木     ? NA8 ミドル   0 R
サイジ@茨城    橙 NA8 ミドル   1 S
浜見@東京     ? NB ミドル   1 R(掲示板未参加)

新井@東京     青 NB 大人げない 1 S
大市民@神奈川   黒 NB 大人げない 1 S
F@群馬      赤 NB 大人げない 1 S
なかむら@千葉   青 NA8 大人げない 1 S
ほりこし@静岡   白 NA8 大人げない 1 S
ひろき@東京    白 NB 大人げない 1 R
こばやし@東京   緑 NA6 大人げない 1 S
みっきぃ@静岡   黒 01 大人げない 1 R
ひらの@千葉    蝦茶NB 大人げない 1 S
まつうら@東京   緑 NA6 大人げない 2 R
飲茶@神奈川    紺 NB 大人げない 1 S or R
いしざか@群馬   白 NB 大人げない 1 R
たかはし@群馬   赤 NB6 大人げない 1 S
ABIT@千葉     黒 NB 大人げない 1 S
てっしー@千葉   赤 NB 大人げない 0 S



石井@群馬     銀 NA6 大人げない 1 S
46/45

http://www.do-da.co.jp/run_meeting/


[143] Re:[142] [138] [135] 抜き方、抜かれ方 投稿者:みっきぃ 投稿日:2004/02/12(Thu) 10:20   [返信]
あんまりサーキットだから特別だと思わない方がよいと思います
一般道や高速でも、基本的に同じだと思います。峠登り道で荷物満載
トラックが詰まっているときとか、紳士的なドライバーの方なら
きちんと抜きどころになれば、ウインカーで合図してくれますよね
抜く方もそういうときは、余裕があって確認もしっかりできます。
抜く、抜かないのルールよりも、むしろこういうエチケット的なものが
大切です。
走行会ってドライビングテクニック向上や、タイムアタックが主ですが
サーキット走行は基本スポーツなので、こういうものも学ぶ場では
ないかと思います

[142] Re:[138] [135] 抜き方、抜かれ方 投稿者:たかはし 投稿日:2004/02/12(Thu) 01:15   [返信]
抜き方抜かれ方と書かれていませんが「ど〜だ走行会注意事項」の後半に書かれている内容で十分ではないかと思ってます。

掲示版できびしい抜かれ方のルールになったら初心者の方は意識しすぎて楽しくないじゃないかと心配でした。

>先導走行
TC1000初走行の方には慣れるにのよさそうですね。
初心者クラスであれば1本といわず2,3本目も3週程度先導してもらってから
スタートしたらより走りが安定しするんですかね。

[141] Re:[139] [135] 抜き方、抜かれ方 投稿者:みずみず 投稿日:2004/02/11(Wed) 10:38   [返信]
> 先導走行
> 今回は20分が4本もありますので、一本目は完熟走行にあてるというのはどうでしょうか?

私も1本目の完熟走行は良いと思います。
特に初心者クラスの方、初めてTC1000を走る人にとって良い経験になると思います。(私もTC1000は初めてですが・・・)
ミドルクラスには10分程度の完熟走行を実施して欲しいと思うのですがどうでしょう >> ミドルクラスの方々

> ひろき@タマトコさんの言う通り、台数が多いとだんだんラインが狂ってきますので、5台ぐらいに分けて先導車が付けば、走りやすいと思います。

私は今までに完熟走行をグループで分けて走った経験がないのでよく分かりませんが、一台で先導すると車列が長くなり最後尾の人は訳分からなくなってしまうことが多いようです。
意識として前の車のラインとブレーキをかける位置の勉強するのが目的です、前の車がブレーキをかけたら自分もかけるのではなく、
前の車がブレーキをかけた位置まで我慢して、自分もブレーキを踏む様に心がける、そうすれば最後尾の人まで先導車の思いが通じると思います。

[140] Re:[139] [135] 抜き方、抜かれ方 投稿者:117おやじ 投稿日:2004/02/11(Wed) 09:30   [返信]
> 今回は20分が4本もありますので、一本目は完熟走行にあてるというのはどうでしょうか?

(キャンセル待ち)しゃちょにペースカー役で参加してもらおう。(笑)
正直しろうとがいきなり20分x4だとヘロヘロになるのでは?
それを拾って帰るためにウチはオヤジが付きそうわけだけど。
>
> ひろき@タマトコさんの言う通り、台数が多いとだんだんラインが狂ってきますので、5台ぐらいに分けて先導車が付けば、走りやすいと思います。

賛成一票。できればある程度のペースも分かると良いと思うんですけど...。
データに出ているラップタイムは40〜60秒ですが、初心者クラスのターゲットタイムって
どれくらいなんでしょう?

[139] Re:[135] 抜き方、抜かれ方 投稿者:大市民@おやぢR 投稿日:2004/02/11(Wed) 07:52   [返信]
>先導走行

今回は20分が4本もありますので、一本目は完熟走行にあてるというのはどうでしょうか?

ひろき@タマトコさんの言う通り、台数が多いとだんだんラインが狂ってきますので、5台ぐらいに分けて先導車が付けば、走りやすいと思います。

[138] Re:[135] 抜き方、抜かれ方 投稿者:ひろき@タマトコ 投稿日:2004/02/11(Wed) 01:23   [返信]
こんな風に掲示板で色々話し合って、当日、より良い走行会に出来ると
良いですね。自分の書き込みは長々と書いた割りにわかりづらく、誤解を
招いた点があったと思いますが、僕が考えているのは

・お互いの意思疎通があって初めて追い抜き
・追い抜きでの(双方の)負担はなるべく軽く
・抜く側がえらいわけではない

ということです。抜かれる側はなにもせず、抜く側が勝手に抜いていくのが
一番良いとは思うのですが、1分かからないコース1000で2〜3秒ラップタイム
が違っても、普通に走ってる相手を抜くというのはかなり難しいです。

ストレート部分×2での追い抜きのみ許すというのは、比較的安全な場所で
あるということのほかに、他の場所で抜かれることを気にしないでも良い
ということでもあります。ただ、初心者クラスで15台も走るとなると確かに
渋滞するかもしれませんね。
ミドル&大人気ないクラスはこのようなルールを決めなくても大丈夫と
思いますが、いかがでしょう?

レースではないので、コース上を走ってる人はみなイーブンと思ってます。
決して、遅いのに抜かせない人は悪モノ、なんてことを考えていたわけでは
ありませんので(わざと通せんぼジジイする人は悪者と思いますが)、念のため。

>先導走行
走行会の初心者枠では良くやられていますね。良いと思います。ただ、
あまり間隔を開けすぎないという意識がなく隊列が長くなりすぎて、
先導車が最後尾に詰まるという光景も結構見ます(笑)。
ただダラダラ数周走るという感じになりがちなので、やるなら間隔を
開けすぎないように全員が意識するのが重要と思います。また、15台も
走ると後ろの方は先導車が見えませんので、5台位を1グループにして
2,3台の先導車を入れると良いのではないでしょうか?

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